ریاستہائے متحدہ میں موٹر سائیکلوں کی تاریخ

1، ریاستہائے متحدہ
ریاست ہائے متحدہ امریکہ موٹرسائیکلیں بنانے والے ابتدائی ممالک میں سے ایک تھا، جس میں ہارلے ڈیوڈسن اور انڈیانا جیسی مشہور کمپنیاں تھیں۔
ہارلے موٹرسائیکل ایک پرانی یادوں کے دور کی علامت بن گئی ہے۔ 1907 میں، ہارلے ڈیوڈسن کمپنی نے پہلا وی ٹائپ ٹوئن سلنڈر انجن تیار کیا، جو روایتی سنگل سلنڈر انجنوں کے مقابلے میں موٹر سائیکلوں کو دوگنا پاور فراہم کر سکتا تھا۔ اس قسم کے انجن نے 80 سال سے زیادہ عرصے سے ریاستہائے متحدہ کی موٹرسائیکل مینوفیکچرنگ کی تاریخ پر غلبہ حاصل کیا ہے۔ 1930 کی دہائی میں، ہارلے موٹر سائیکلوں کی فروخت ریاستہائے متحدہ میں پہلے نمبر پر رہی۔ 1940 کی دہائی میں، ہارلے موٹر سائیکلوں کو برطانوی موٹر سائیکلوں نے چیلنج کیا کیونکہ وہ ہلکی اور تیز تھیں۔ 1960 کی دہائی کے اوائل میں، بڑی تعداد میں نقل مکانی کرنے والی جاپانی موٹرسائیکلیں امریکی مارکیٹ میں آ گئیں۔ 1969 میں، ہارلے کمپنی اور امریکن مشینری اور فاؤنڈری کمپنی کے انضمام نے سرمایہ اور وسائل کی منڈیوں کو مضبوط کیا۔ 1980 کی دہائی کے آخر میں، ہارلے موٹر سائیکلوں کو مکمل طور پر زندہ کیا گیا، اور اس کی تیار کردہ ہر موٹر سائیکل معیار کی ضمانت تھی۔ ہندوستانی کمپنی ایک دور دراز کا ستارہ ہے جو کبھی بہت شاندار تھا۔ 1899 میں، انجینئر آسکر ہائیڈ نے ایک موٹر والی دو پہیوں والی گاڑی بنائی، جس سے ہندوستانی کمپنی کی موٹرسائیکل مینوفیکچرنگ کی تاریخ کا آغاز ہوا۔ کچھ عرصے تک، ہندوستانی کمپنی نے اپنے چمکدار رنگوں اور بہترین کارکردگی سے خریداروں کو فتح کیا، لیکن بعد میں اس کے مالکان میں ہونے والی کئی تبدیلیوں اور سرمایہ کاری کے کچھ کم نظری کے رویے سے اسے شکست ہوئی۔ 1950 کی دہائی میں اس نے اپنا تاریخی مشن ختم کر دیا۔
بی ایم ڈبلیو سے ہارلے کی امتیازی خصوصیت یہ ہے کہ یہ تقریباً مکمل طور پر دھاتی ہے، جس سے اسے ایک ابدی احساس ملتا ہے۔ اور BMW میں زیادہ تر پلاسٹک کے خول جاپان کے شیل سے ملتے جلتے ہیں۔ لہذا آپ بہت سے امریکیوں کو چھوٹی عمر سے لے کر بڑھاپے تک ہارلے موٹرسائیکل چلاتے ہوئے دیکھ سکتے ہیں۔